Générateurs diesel par gammes | 60 Hz

GAMME HI

Version

Modèle

HBW-315 T6

HBW-315 T6 | Triphasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur STAMFORD

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

357

394

Puissance kW

286

315

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
480/277 V	60 Hz	Triphasé	S4L1D.D41	Etoile - Série	Cod.Red :: 115269593

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
Puissance nominale: 307kW prp ; 340kW standby
Fabricant: BAUDOUIN
Modèle: 6M16G308.6
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 6-L
Diamètre x course: 126 x 130 mm
Cylindrée totale: 9,726 L
Système de réfrigération: Liquide (eau + 50% glycol)
Spécifications de l'huile moteur: API CI-4 or ACEA E7
Ratio de compression: 17:1
Consommation carburant ESP: 88,9 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,2 % de consommation de carburant
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 30 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 50 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 100 mm
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 12V
Démarrage électrique 24V
Filtre décanteur (niveau non visible)
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles
Capteur niveau d'eau radiateur (En option)

Alternateur: STAMFORD
Modèle: S4L1D.D41
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Série
Type de couplage: S-1 14"
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Bouchon vidange de réservoir
Silencieux industriel en acier -15db(A)
Pompe de transfert carburant (En option)
Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Coupe batterie
Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 550 ºC
Débit gaz échappement: 67,2 m3/min
Contre-pression maximum admissible: 110 mbar
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 1440 m3/h
Débit d'air ventilateur moteur: 8,625 m3/s
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,99 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 8,5 kW
Puissance de démarrage: 11,56 CV
Tension auxiliaire: 24 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Pompe d'aspiration maximale de puissance: 375 mm Hg
Pompe d'alimentation maximale de retour: 375 mm Hg
Réservoir carburant: 449 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 3.000 mm
Largeur: 1.160 mm
Poids avec radiateur et carter remplis: 2.491 kg
Capacité du réservoir: 449 L

Dimensions

Longueur (A)300

Largeur (B)116

Hauteur (C)0

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

2491

Capacité en carburant

449

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