460 kVA Groupe électrogène Diesel HDW-460 T5 Mobile

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Modèle

HDW-460 T5

HDW-460 T5 | Triphasé | Diesel | Mobile

Alternateur STAMFORD

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

460

507

Puissance kW

368

405

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
400/230 V	50 Hz	Triphasé	S5L1S.C4	Etoile - Série	Cod.Red :: 195377191

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
Puissance nominale: 392kW prp ; 433kW standby
Fabricant: HYUNDAI
Modèle: DP158LCF
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 8-V
Diamètre x course: 128 x 142 mm
Cylindrée totale: 14,618 L
Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
Spécifications de l'huile moteur: API CH4 SAE 15W40 ou 10W40
Ratio de compression: 15:1
Consommation carburant ESP: 110,9 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 99,6 l/h
Consommation carburant à 75% PRP: 72,9 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 48,9 l/h
Consommation carburant à 25 % PRP: 27,6 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,5 % de consommation de carburant
Quantité d'huile maximum: 22 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 79 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 24V
Filtre décanteur (niveau non visible)
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles
Capteur niveau d'eau radiateur (En option)

Alternateur: STAMFORD
Modèle: S5L1S.C4
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Série
Type de couplage: S-1 14"
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION INSONORISÉE.
Châssis en acier
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Bouton d'arrêt d'urgence
Corps en tôle de haute qualité
Haute résistance mécanique
Bas niveau d'émissions sonores
insonorisation à base de laine de roche volcanique haute densité
Surface finition poudre époxy polyester
Accès facile pour effectuer la maintenance(eau, huile, filtres sans démontage du capotage)
Anneau de levage renforcé pour élévation par grue
Châssis étanche (fait fonction de bac de rétention)
Bouchon vidange de réservoir
Bouchon vidange châssis
Châssis pour l'installation du kit mobile
Silencieux résidentiel en acier -35db(A)
Kit d’extraction d’huile du carter
Polyvalence pour le montage d'un châssis de grande capacité avec réservoir métallique
Protection IP conforme à l'ISO 8528-13:2016
kit vanne trois voies pour transfert de carburant (disponible ave les connexions de 1/2 et de 3/8) (En option)
Pompe de transfert carburant (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
Coupe batterie (En option)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 529 ºC
Débit gaz échappement: 88 m3/min
Contre-pression maximum admissible: 5,9 kPa
Diamètre externe sortie échappement: 160 mm
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 1806 m3/h
Débit d'air ventilateur moteur: 11,67 m3/s
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 1,12 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 7 kW
Puissance de démarrage: 9,52 CV
Batterie recommandée: 200 x 2 Ah
Tension auxiliaire: 24 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Pompe d'aspiration maximale de puissance: 225 mm Hg
Pompe d'alimentation maximale de retour: 450 mm Hg
Réservoir carburant: 740 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 5.650 mm
Hauteur: 2.720 mm
Largeur: 2.410 mm
Volume d'emballage maximum: 37,04 m3
Poids avec radiateur et carter remplis: 5.631 kg
Capacité du réservoir: 740 L
Autonomie: 10 Heures
Niveau sonore: 78 ± 2,4 dB(A)@7m

Dimensions

Longueur (A)565

Largeur (B)241

Hauteur (C)272

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

5631

Capacité en carburant

740

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