44 kVA Groupe électrogène Diesel HYW-45 T5 S5 Sur châssis

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Modèle

HYW-45 T5 S5

HYW-45 T5 S5 | Triphasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur STAMFORD

Émissions STAGE V

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

Puissance kW

BIM ObjectTélécharger

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
400/230 V	50 Hz	Triphasé	S1L2.N1	Etoile - Série	Cod.Red :: 117697551

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
Puissance nominale: 39,6kW prp ; 43,7kW standby
Fabricant: YANMAR
Modèle: 4TNV98CTIHR
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé
Cylindres, nombre et disposition: 4-L
Diamètre x course: 98 x 110 mm
Cylindrée totale: 3,319 L
Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
Spécifications de l'huile moteur: API CJ-4, ACEA E6, JASO DH-2
Ratio de compression: 18,1
Consommation carburant ESP: 11,65 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 10,13 l/h
Consommation carburant à 75% PRP: 7,4 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 5,6 l/h
Consommation carburant à 25 % PRP: 3,8 l/h
Quantité d'huile maximum: 10,5 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 4,5 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 12V
Filtre décanteur (niveau visible)
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: STAMFORD
Modèle: S1L2.N1
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Série
Type de couplage: S-3 11"1/2
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Bouchon vidange de réservoir
Silencieux industriel en acier -15db(A)
Pompe de transfert carburant (En option)
Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Tableau de contrôle M5 avec centrale électronique CEM7 et arrêt d’urgence commuté
Armoire de puissance avec platines intégrées dans l’interrupteur
Sécurité en bornes de sortie (déclenchement de disjoncteur et alarme centrale)
Coupe batterie
Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 480 ºC
Débit gaz échappement: 10,69 m3/min
Contre-pression maximum admissible: 1000 mm H2o
Diamètre externe sortie échappement: 60 mm
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 194,16 m3/h
Débit d'air ventilateur moteur: 1,176 m3/s
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,176 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 2,3 kW
Puissance de démarrage: 3,13 CV
Batterie recommandée: 60 Ah
Tension auxiliaire: 12 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Réservoir carburant: 120 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 1.850 mm
Hauteur: 1.410 mm
Largeur: 780 mm
Volume d'emballage maximum: 2,03 m3
Poids avec radiateur et carter remplis: 619 kg
Capacité du réservoir: 120 L
Autonomie: 16 Heures

Dimensions

Longueur (A)185

Largeur (B)78

Hauteur (C)141

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

619

Capacité en carburant

120

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