38 kVA Groupe électrogène Diesel HSY-50 M6 Sur châssis

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HSY-50 M6

HSY-50 M6 | Monophasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur MECC ALTE

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

Puissance kW

BIM ObjectTélécharger

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
240/120 V	60 Hz	Monophasé	ECP32.1L4C	Double delta	Cod.Red :: 1164097551

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
Puissance nominale: 45,3kW prp ; 53,2kW standby
Fabricant: YANMAR
Modèle: 4TNV98THSPU
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé
Cylindres, nombre et disposition: 4-L
Diamètre x course: 98 x 110 mm
Cylindrée totale: 3,319 L
Système de réfrigération: Eau
Spécifications de l'huile moteur: SAE 3 class 10W30 / API grade CD,CF
Ratio de compression: 18,1
Consommation carburant ESP: 12,21 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 11,27 l/h
Consommation carburant à 75% PRP: 8,61 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 6,08 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,27
Quantité d'huile maximum: 10,5 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 9 L
Régulateur Type Mécanique
Filtre à air Type Sec
Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 45 mm
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 12V
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Régulation mécanique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: MECC ALTE
Modèle: ECP32.1L4C
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Double delta
Type de couplage: S-3 11"1/2
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Silencieux industriel en acier -15db(A)
Pompe manuelle d'extraction d'huile (En option)
Pompe de transfert carburant (En option)
Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Protection différentielle réglable
Détecteur de fuite
Coffret de commande en partie arrière
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
Coupe batterie (En option)
Batterie Optima optionnelle (En option)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 580 ºC
Débit gaz échappement: 13,43 m3/min
Contre-pression maximum admissible: 1000 mm H2o
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 233,28 m3/h
Débit d'air ventilateur moteur: 1,176 m3/s
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,242 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 2,3 kW
Puissance de démarrage: 3,13 CV
Batterie recommandée: 92 Ah
Tension auxiliaire: 12 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Réservoir carburant: 120 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 1.850 mm
Largeur: 780 mm
Capacité du réservoir: 120 L
Autonomie: 14 Heures

Dimensions

Longueur (A)185

Largeur (B)78

Hauteur (C)0

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

Capacité en carburant

120

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