Générateurs diesel par gammes | 60 Hz

GAMME HI

Version

Modèle

HFW-440 T6

HFW-440 T6 | Triphasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur MECC ALTE

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

507

560

Puissance kW

405

448

BIM ObjectTélécharger

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
480/277 V	60 Hz	Triphasé	ECO40.2S4C	Etoile - Parallèle	Cod.Red :: 1100095104

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
Puissance nominale: 425,3kW prp ; 471,3kW standby
Fabricant: FPT_IVECO
Modèle: C13TE7
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: directe common rail
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 6-L
Diamètre x course: 135 x 150 mm
Cylindrée totale: 12,88 L
Système de réfrigération: Liquide (eau + 50% glycol)
Spécifications de l'huile moteur: ACEA E3 - E5
Ratio de compression: 16,5:1
Consommation carburant ESP: 123,3 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 110,9 l/h
Consommation carburant à 80 % PRP: 87,7 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 57 l/h
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 32 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 108 mm
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 24V
Filtre décanteur (niveau non visible)
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Capteur niveau d'eau radiateur
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: MECC ALTE
Modèle: ECO40.2S4C
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Parallèle
Type de couplage: S-1 14"
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Kit d’extraction d’huile du carter
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Bouchon vidange de réservoir
Silencieux industriel en acier -15db(A)
Pompe de transfert carburant (En option)
Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Coupe batterie
Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 510 ºC
Contre-pression maximum admissible: 50 mbar
Chaleur évacuée par le tuyau d'échappement: 604 KCal/Kwh
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 1860 m3/h
Débit d'air ventilateur moteur: 13,5 m3/s
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 1,08 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 7,8 kW
Puissance de démarrage: 10,61 CV
Batterie recommandée: 180 x 2 Ah
Tension auxiliaire: 24 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Réservoir carburant: 597 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 3.310 mm
Hauteur: 1.783 mm
Largeur: 1.390 mm
Volume d'emballage maximum: 8,2 m3
Poids avec radiateur et carter remplis: 3.072 kg
Capacité du réservoir: 597 L
Autonomie: 7 Heures

Dimensions

Longueur (A)331

Largeur (B)139

Hauteur (C)178

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

3072

Capacité en carburant

597

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