Générateurs diesel par gammes | 60 Hz

GAMME HI

Version

Modèle

HFW-200 T6

HFW-200 T6 | Triphasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur STAMFORD

Émissions TIER III

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

224

246

Puissance kW

179

197

BIM ObjectTélécharger

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
480/277 V	60 Hz	Triphasé	UCI274G	Etoile - Série	Cod.Red :: 117429581

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
Puissance nominale: 148kW cop ; 188kW prp ; 208kW standby
Fabricant: FPT_IVECO
Modèle: N67.TE3PV
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: directe common rail
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 6-L
Diamètre x course: 104 x 132 mm
Cylindrée totale: 6,7 L
Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
Spécifications de l'huile moteur: 10W40 CJ4 / CK4 ACEA E9
Ratio de compression: 16,5:1
Consommation carburant ESP: 52,2 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 48,8 l/h
Consommation carburant à 80 % PRP: 40,7 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 27,3 l/h
Consommation carburant à 25 % PRP: 7,2 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,3 % de consommation de carburant
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 17 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 36,2 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 12V
Filtre décanteur (niveau non visible)
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Capteur niveau d'eau radiateur
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: STAMFORD
Modèle: UCI274G
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Série
Type de couplage: S-3 11"1/2
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Kit d’extraction d’huile du carter
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Bouchon vidange de réservoir
Silencieux industriel en acier -15db(A)
Pompe de transfert carburant (En option)
Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Coupe batterie
Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 600 ºC
Contre-pression maximum admissible: 20 kPa
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,617 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Tension auxiliaire: 12 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Réservoir carburant: 250 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 2.900 mm
Hauteur: 1.634 mm
Largeur: 900 mm
Volume d'emballage maximum: 4,26 m3
Poids avec radiateur et carter remplis: 1.493 kg
Capacité du réservoir: 250 L
Autonomie: 6 Heures

Dimensions

Longueur (A)290

Largeur (B)90

Hauteur (C)163

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

1493

Capacité en carburant

250

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