Générateurs diesel par gammes | 60 Hz

GAMME HS

Version

Modèle

HSF-110 T6

HSF-110 T6 | Triphasé | Diesel | Insonorisé

Alternateur MECC ALTE

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

128

140

Puissance kW

103

112

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
480/277 V	60 Hz	Triphasé	ECP34.1M4C	Etoile - Série	Cod.Red :: 11916986722

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
Puissance nominale: 111kW prp ; 122,2kW standby
Fabricant: FPT_IVECO
Modèle: NEF45TM3
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 4-L
Diamètre x course: 104 x 132 mm
Cylindrée totale: 4,5 L
Système de réfrigération: Liquide (eau + 50% glycol)
Spécifications de l'huile moteur: ACEA E3 - E5
Ratio de compression: 17,5:1
Consommation carburant ESP: 32,4 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 29,3 l/h
Consommation carburant à 80 % PRP: 23,9 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 15,3 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,5 % de consommation de carburant
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 12,8 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 18,5 L
Régulateur Type Mécanique
Filtre à air Type Sec
Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 70,3 mm
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 12V
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Régulation mécanique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: MECC ALTE
Modèle: ECP34.1M4C
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Série
Type de couplage: S-3 11"1/2
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION INSONORISÉE.
Châssis en acier
Sortie de câbles de puissance par le bas avec clapet en aluminium
Sortie de câbles auxiliaires latérale avec clapet en aluminium
Système modulaire du réservoir et du bac de rétention permettant une extraction et/ou un entretien facile.
Accès facile au compartiment moteur par une porte démontable
Réservoir de carburant sur bac de rétention
Insonorisation par mousse et revêtement polyuréthane
4 points de levage latéraux
Antivibratoires
Réservoir carburant
Jauge niveau combustible
Bouton d'arrêt d'urgence
Corps en tôle de haute qualité
Haute résistance mécanique
Surface finition poudre époxy polyester
Accès facile pour effectuer la maintenance(eau, huile, filtres sans démontage du capotage)
Pompe de transfert carburant
Polyvalence pour le montage d'un châssis de grande capacité avec réservoir métallique
Protection IP conforme à l'ISO 8528-13:2016
Pompe manuelle de vidange huile (En option)
Kit de réduction de bruit (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Protection différentielle réglable
Coffret de commande en partie arrière
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
Coupe batterie (En option)
Batterie Optima optionnelle (En option)
Détecteur de fuite (En option)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 582 ºC
Contre-pression maximum admissible: 5 kPa
Diamètre externe sortie échappement: 90 mm
Chaleur évacuée par le tuyau d'échappement: 785,3 KCal/Kwh
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 507 m3/h
Débit d'air ventilateur moteur: 2,6 m3/s
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,573 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 3 kW
Puissance de démarrage: 4,08 CV
Batterie recommandée: 100 Ah
Tension auxiliaire: 12 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Réservoir carburant: 310 L
Autres capacités de réservoirs de carburant: 485, 890 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 2.900 mm
Hauteur: 1.780 mm
Largeur: 1.100 mm
Volume d'emballage maximum: 5,68 m3
Poids avec radiateur et carter remplis: 1.511 kg
Capacité du réservoir: 310 L
Autonomie: 13 Heures
Niveau sonore: 72 ± 2,4 dB(A)@7m

Dimensions

Longueur (A)290

Largeur (B)110

Hauteur (C)178

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

1511

Capacité en carburant

310

Dimensions

Longueur (A)290

Largeur (B)110

Hauteur (C)186

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

Capacité en carburant

485

Dimensions

Longueur (A)290

Largeur (B)110

Hauteur (C)203

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

Capacité en carburant

890

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