Générateurs diesel par gammes | 60 Hz

GAMME HS

Version

Modèle

HSD-310 T6

HSD-310 T6 | Triphasé | Diesel | Insonorisé

Alternateur HIMOINSA

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

347

386

Puissance kW

277

309

BIM ObjectTélécharger

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
480/277 V	60 Hz	Triphasé	HA44E	Etoile - Série	Cod.Red :: 12181986963

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
Puissance nominale: 296kW prp ; 331kW standby
Fabricant: HYUNDAI
Modèle: P126TI-II
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 6-L
Diamètre x course: 123 x 155 mm
Cylindrée totale: 11,051 L
Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
Spécifications de l'huile moteur: API CH4 SAE 15W40 ou 10W40
Ratio de compression: 17:1
Consommation carburant ESP: 89,5 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 73,8 l/h
Consommation carburant à 75% PRP: 56 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 37 l/h
Consommation carburant à 25 % PRP: 20,6 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,5 % de consommation de carburant
Quantité d'huile maximum: 23 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 51 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 95 mm
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 24V
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles
Filtre décanteur avec signal d'alarme (En option)
Filtre décanteur (niveau non visible) (En option)

Alternateur: HIMOINSA
Modèle: HA44E
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Série
Type de couplage: S-1 14"
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION INSONORISÉE.
Châssis en acier
Patins galvanisés et passage de fourche pour transport par chariot élévateur
Sortie de câbles de puissance par le bas avec clapet en aluminium
Sortie de câbles auxiliaires latérale avec clapet en aluminium
Réservoir de carburant sur bac de rétention
Insonorisation par mousse et revêtement polyuréthane
4 points de levage latéraux
Antivibratoires
Réservoir carburant
Jauge niveau combustible
Bouton d'arrêt d'urgence
Corps en tôle de haute qualité
Haute résistance mécanique
Bas niveau d'émissions sonores
Surface finition poudre époxy polyester
Accès facile pour effectuer la maintenance(eau, huile, filtres sans démontage du capotage)
Anneau de levage renforcé pour élévation par grue
Kit d’extraction d’huile du carter
Arrêt d'urgence bouton-poussoir (double protection pour arrêt d'urgence Intérieur + boîte de corps extérieur
Porte avec fenêtre pour affichage de tableau de contrôle, alarmes et mesures
Serrures de pression
Protection IP conforme à l'ISO 8528-13:2016
Pompe manuelle de vidange huile (En option)
kit vanne trois voies pour transfert de carburant (disponible ave les connexions de 1/2 et de 3/8) (En option)
Pompe de transfert carburant (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Coupe batterie
Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
Batterie Optima optionnelle (En option)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 580 ºC
Débit gaz échappement: 64,2 m3/min
Contre-pression maximum admissible: 5,9 kPa
Diamètre externe sortie échappement: 160 mm
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 1813,2 m3/h
Débit d'air ventilateur moteur: 8,83 m3/s
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,617 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 6 kW
Puissance de démarrage: 8,16 CV
Batterie recommandée: 150 Ah
Tension auxiliaire: 24 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Pompe d'aspiration maximale de puissance: 75 mm Hg
Pompe d'alimentation maximale de retour: 450 mm Hg
Réservoir carburant: 400 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 4.200 mm
Hauteur: 2.210 mm
Largeur: 1.360 mm
Volume d'emballage maximum: 12,62 m3
Poids avec radiateur et carter remplis: 3.250 kg
Capacité du réservoir: 400 L
Autonomie: 7 Heures
Niveau sonore: 68 ± 2,4 dB(A)@7m

Dimensions

Longueur (A)420

Largeur (B)136

Hauteur (C)221

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

3250

Capacité en carburant

400

Dimensions

Longueur (A)420

Largeur (B)136

Hauteur (C)221

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

3120

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