Générateurs diesel par gammes | 50 Hz

GAMME HI

Version

Modèle

HFW-90 M5

HFW-90 M5 | Monophasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur STAMFORD

Émissions STAGE 3A

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

102

Puissance kW

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
230 V (m)	50 Hz	Monophasé	UCI274F	Double delta	Cod.Red :: 116666571

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
Puissance nominale: 71,9kW cop ; 89,9kW prp ; 98,9kW standby
Fabricant: FPT_IVECO
Modèle: N45.TE2P
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: directe common rail
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 4-L
Diamètre x course: 104 x 132 mm
Cylindrée totale: 4,5 L
Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
Spécifications de l'huile moteur: SAE 15W40-CLASS T2; ACEA E7/04
Ratio de compression: 17,5:1
Consommation carburant ESP: 24,2 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 22,3 l/h
Consommation carburant à 80 % PRP: 18,2 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 11,9 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,1 % de consommation de carburant
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 12,8 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 18,5 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 12V
Filtre décanteur (niveau non visible)
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Capteur niveau d'eau radiateur
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: STAMFORD
Modèle: UCI274F
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Double delta
Type de couplage: S-3 11"1/2
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Kit d’extraction d’huile du carter
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Haute résistance mécanique
Surface finition poudre époxy polyester
Bouchon vidange de réservoir
Silencieux industriel en acier -15db(A)
Pompe de transfert carburant (En option)
Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Coupe batterie
Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Contre-pression maximum admissible: 10 kPa
Chaleur évacuée par le tuyau d'échappement: 608 KCal/Kwh
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,514 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Batterie recommandée: 44 Ah
Tension auxiliaire: 12 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Réservoir carburant: 170 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 2.450 mm
Hauteur: 1.485 mm
Largeur: 796 mm
Volume d'emballage maximum: 2,9 m3
Poids avec radiateur et carter remplis: 1.263 kg
Capacité du réservoir: 170 L
Autonomie: 9 Heures

Dimensions

Longueur (A)245

Largeur (B)80

Hauteur (C)149

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

1263

Capacité en carburant

170

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