2316 kVA Groupe électrogène Diesel HGY-2350 D5 LTP Sur châssis

Énergie sur place

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Modèle

HGY-2350 D5 LTP

HGY-2350 D5 LTP | Triphasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur MECC ALTE

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

2316

Puissance kW

1853

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
400/230 V	50 Hz	Triphasé	ECO46 1.5L/4 A	Etoile - Parallèle	Cod.Red :: 1208910502

Moteur Alternateur Version Installation

Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
Puissance nominale: 0kW cop ; 0kW prp ; 1975kW standby
Fabricant: YANMAR
Modèle: 12GY175L.LE5F
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 12-V
Diamètre x course: 175 x 215 mm
Cylindrée totale: 62,1 L
Système de réfrigération: Eau
Spécifications de l'huile moteur: SAE 15W-40, API CI-4 or CK-4
Consommation carburant à 100% PRP: 481,99 l/h
Consommation carburant à 75% PRP: 373,84 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 253,93 l/h
Consommation carburant à 25 % PRP: 148,71 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,4
Quantité d'huile maximum: 306 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Détecteur de température de l’huile
Détecteur de faible niveau de réfrigérant
Compensateur de gaz d’échappement
Alarme d’eau dans le carburant
Pompe électrique de pré-lubrification / d’extraction d’huile
Pompe électrique d’amorçage de carburant
Filtre à air standard
Filtre à carburant standard
Filtre à huile standard
Filtre décanteur (niveau visible)
Capteur niveau d'eau radiateur
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: MECC ALTE
Modèle: ECO46 1.5L/4 A
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Parallèle
Type de couplage: S-00 21"
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Radiateur mécanique
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Haute résistance mécanique
Bouchon vidange de réservoir
Silencieux industriel en acier -15db(A) (En option)
Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Batterie sans maintenance et anti-explosion
Coupe batterie
avec Panneau de contrôle et arrêt d'urgence
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 480 ºC
Débit gaz échappement: 131,67 m3/min
Contre-pression maximum admissible: 3 kPa
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 8200 m3/h
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 2,25 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 9 x 2 kW
Puissance de démarrage: 12,24 x 2 CV
Tension auxiliaire: 24 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel

Dimensions

Longueur (A)0

Largeur (B)0

Hauteur (C)0

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

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