152 kVA Groupe électrogène Diesel HFW-160 T5 Sur châssis

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Région EUROPE

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Modèle

HFW-160 T5

HFW-160 T5 | Triphasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur STAMFORD

Émissions STAGE 3A

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

152

168

Puissance kW

122

134

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
400/230 V	50 Hz	Triphasé	UCI274F	Etoile - Série	Cod.Red :: 116617581

Moteur Alternateur Version Installation Dimensions

Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
Puissance nominale: 105,6kW cop ; 132,6kW prp ; 146,6kW standby
Fabricant: FPT_IVECO
Modèle: N67.TE1PV
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: directe common rail
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 6-L
Diamètre x course: 104 x 132 mm
Cylindrée totale: 6,7 L
Système de réfrigération: Liquide de refroidissement
Spécifications de l'huile moteur: S10 W40
Ratio de compression: 16,5:1
Consommation carburant ESP: 37 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 33,6 l/h
Consommation carburant à 80 % PRP: 27,8 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 24,1 l/h
Consommation carburant à 25 % PRP: 11,7 l/h
Consommation d'huile à pleine charge: 0,3 % de consommation de carburant
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 17 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 36,2 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 12V
Filtre décanteur (niveau non visible)
Filtre à air sec
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Capteur niveau d'eau radiateur
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: STAMFORD
Modèle: UCI274F
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Série
Type de couplage: S-3 11"1/2
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: Monopalier
Système de couplage: Disque flexible
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Kit d’extraction d’huile du carter
Antivibratoires
Réservoir carburant intégré dans le châssis
Jauge niveau combustible
Haute résistance mécanique
Surface finition poudre époxy polyester
Bouchon vidange de réservoir
Silencieux industriel en acier -15db(A)
Pompe de transfert carburant (En option)
Silencieux résidentiel en acier -35db(A) (En option)

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Coupe batterie
Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Contre-pression maximum admissible: 0,02 kPa
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,514 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Tension auxiliaire: 12 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Réservoir carburant: 250 L

- DIMENSIONS.
Longueur: 2.900 mm
Hauteur: 1.595 mm
Largeur: 900 mm
Volume d'emballage maximum: 4,16 m3
Poids avec radiateur et carter remplis: 1.424 kg
Capacité du réservoir: 250 L
Autonomie: 9 Heures

Dimensions

Longueur (A)290

Largeur (B)90

Hauteur (C)160

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

1424

Capacité en carburant

250

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