Générateurs diesel par gammes | 50 Hz

GAMME HP

Version

Modèle

HTW-2415 T5

HTW-2415 T5 | Triphasé | Diesel | Sur châssis

Alternateur MECC ALTE

PRP

ESP

COP

Puissance kVA

2403

2647

Puissance kW

1922

2118

Tension	Fréquence	Phase	Alternateur	Connection type	Fiche technique du groupe électrogène
400/230 V	50 Hz	Triphasé	ECO46.2L4A	Etoile - Parallèle	Cod.Red :: 1113810501

Moteur Alternateur Version Installation

Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
Puissance nominale: 1986kW prp ; 2193kW standby
Fabricant: MITSUBISHI
Modèle: S16R2 PTAW-E
Type de moteur: Diesel 4 temps
Type d'injection: Directe
Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
Cylindres, nombre et disposition: 16-V
Diamètre x course: 170 x 220 mm
Cylindrée totale: 79,9 L
Système de réfrigération: Eau
Spécifications de l'huile moteur: API CF, SAE 15W40
Ratio de compression: 14,0:1
Consommation carburant ESP: 552,9 l/h
Consommation carburant à 100% PRP: 495,4 l/h
Consommation carburant à 75% PRP: 362,5 l/h
Consommation carburant à 50 % PRP: 247,7 l/h
Consommation carburant à 25 % PRP: 133,5 l/h
Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 290 L
Quantité totale de liquide de refroidissement: 761 L
Régulateur Type Electronique
Filtre à air Type Sec
Détecteur de température de l’huile
Détecteur de faible niveau de réfrigérant
Compensateur de gaz d’échappement
Moteur Diesel
4 temps
Refroidi par eau
Démarrage électrique 24V
Filtre à air standard
Filtre à carburant standard
Filtre à huile standard
Radiateur avec ventilateur de soufflage
Indicateurs haute température eau
Indicateurs basse pression d'huile
Régulation électronique
Protection des parties chaudes
Protection des parties mobiles

Alternateur: MECC ALTE
Modèle: ECO46.2L4A
Pôles: 4
Type de connexion (standard): Etoile - Parallèle
Type de couplage: S-00 21"
Dégré de protection Isolement: Classe H
Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
Type de support: bi-palier
Système de couplage: Accouplement élastique
Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)

- VERSION SUR CHÂSSIS.
Châssis en acier
Bouton d'arrêt d'urgence
Kit d’extraction d’huile du carter
Antivibratoires

- SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
Tableau de connexion câblé avec la protection de la sécurité (protection disjoncteur ouverte et alarme)
Batterie sans maintenance et anti-explosion
Coupe batterie
Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
- SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
Température max. gaz échappement: 490 ºC
Débit gaz échappement: 536 m3/min
Contre-pression maximum admissible: 600 mm H2o
- QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
Air nécessaire au maximum pour la combustion: 12120 m3/h
Débit d'air ventilateur moteur: 41,3 m3/s
Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 2,25 m3/s
- SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
Puissance de démarrage: 7,5 x 2 kW
Puissance de démarrage: 10,2 x 2 CV
Batterie recommandée: 400 Ah
Tension auxiliaire: 24 Vcc
- SYSTÈME DE CARBURANT
Type de combustible: Diesel
Pompe d'aspiration maximale de puissance: 75 mm Hg
Pompe d'alimentation maximale de retour: 150 mm Hg

Dimensions

Longueur (A)0

Largeur (B)0

Hauteur (C)0

Poids

Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

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