Région EUROPE
    Version
    Modèle: HTW-2415 T5 Sur châssis Estático Estándar

    Modèle

    HTW-2415 T5

    HTW-2415 T5 | Triphasé | Diesel | Sur châssis

    Modèle

    Powered by MITSUBISHI

    Alternateur MECC ALTE

    PRP
    ESP
    COP
    Puissance kVA
    2403
    2647
    Puissance kW
    1922
    2118
    Fiche technique du groupe électrogène
    • Spécifications du moteur 1.500 r.p.m.
    • Puissance nominale: 1986kW prp ; 2193kW standby
    • Fabricant: MITSUBISHI
    • Modèle: S16R2 PTAW-E
    • Type de moteur: Diesel 4 temps
    • Type d'injection: Directe
    • Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
    • Cylindres, nombre et disposition: 16-V
    • Diamètre x course: 170 x 220 mm
    • Cylindrée totale: 79,9 L
    • Système de réfrigération: Eau
    • Spécifications de l'huile moteur: API CF, SAE 15W40
    • Ratio de compression: 14,0:1
    • Consommation carburant ESP: 552,9 l/h
    • Consommation carburant à 100% PRP: 495,4 l/h
    • Consommation carburant à 75% PRP: 362,5 l/h
    • Consommation carburant à 50 % PRP: 247,7 l/h
    • Consommation carburant à 25 % PRP: 133,5 l/h
    • Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 290 L
    • Quantité totale de liquide de refroidissement: 761 L
    • Régulateur Type Electronique
    • Filtre à air Type Sec
    • Détecteur de température de l’huile
    • Détecteur de faible niveau de réfrigérant
    • Compensateur de gaz d’échappement
    • Moteur Diesel
    • 4 temps
    • Refroidi par eau
    • Démarrage électrique 24V
    • Filtre à air standard
    • Filtre à carburant standard
    • Filtre à huile standard
    • Radiateur avec ventilateur de soufflage
    • Indicateurs haute température eau
    • Indicateurs basse pression d'huile
    • Régulation électronique
    • Protection des parties chaudes
    • Protection des parties mobiles
    • Alternateur: MECC ALTE
    • Modèle: ECO46.2L4A
    • Pôles: 4
    • Type de connexion (standard): Etoile - Parallèle
    • Type de couplage: S-00 21"
    • Dégré de protection Isolement: Classe H
    • Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
    • Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
    • Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
    • Type de support: bi-palier
    • Système de couplage: Accouplement élastique
    • Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
    • - VERSION SUR CHÂSSIS.
    • Châssis en acier
    • Bouton d'arrêt d'urgence
    • Kit d’extraction d’huile du carter
    • Antivibratoires
    • - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
    • Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
    • Tableau de connexion câblé avec la protection de la sécurité (protection disjoncteur ouverte et alarme)
    • Batterie sans maintenance et anti-explosion
    • Coupe batterie
    • Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
    • Résistance de préchauffage avec pompe monophasée
    • Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
    • Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
    • Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
    • - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
    • Température max. gaz échappement: 490 ºC
    • Débit gaz échappement: 536 m3/min
    • Contre-pression maximum admissible: 600 mm H2o
    • - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
    • Air nécessaire au maximum pour la combustion: 12120 m3/h
    • Débit d'air ventilateur moteur: 41,3 m3/s
    • Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 2,25 m3/s
    • - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
    • Puissance de démarrage: 7,5 x 2 kW
    • Puissance de démarrage: 10,2 x 2 CV
    • Batterie recommandée: 400 Ah
    • Tension auxiliaire: 24 Vcc
    • - SYSTÈME DE CARBURANT
    • Type de combustible: Diesel
    • Pompe d'aspiration maximale de puissance: 75 mm Hg
    • Pompe d'alimentation maximale de retour: 150 mm Hg

    Dimensions

    Dimensions
    Longueur (A)00.00
    Largeur (B)00.00
    Hauteur (C)00.00

    Poids

    Poids

    Poids avec les fluides dans le radiateur et le carter

    0

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