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    Versión
    Modelo: HGS-1000 T5 BIO Insonorizado 40FT-HC
    Modelo: HGS-1000 T5 BIO Estático Estándar Estático Estándar

    Modelo

    HGS-1000 T5 BIO

    HGS-1000 T5 BIO | Trifásico | Biogás | Estático Estándar

    Modelo

    Powered by GUASCOR

    Alternador STAMFORD

    PRP
    ESP
    COP
    Potencia kVA
    999
    Potencia kW
    999
    Voltaje Frecuencia Tensión Alternador Tipo de conexión Ficha técnica grupo
    400/230 V 50 Hz Trifásico S7L1D.C4 Estrella Cod.Red :: 1187310501
    Motor Alternador Versión Instalación
    • Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
    • Potencia Nominal: 1030kW cop
    • Fabricante: GUASCOR
    • Modelo: G.56SL
    • Tipo de Motor: Ciclo Otto 4 tiempos
    • Tipo de Inyección: Carburación
    • Tipo aspiración: Turboalimentado
    • Clindros, número y disposición: 16-V
    • Diámetro x Carrera: 160 x 175 mm
    • Cilindrada total: 56,3 L
    • Sistema de refrigeración: Líquido ( agua + 35% glicol)
    • Especificaciones del aceite motor: SAE 40
    • Relación de compresión: 12,3
    • Consumo combustible 100 % PRP: 2609 kW
    • Consumo combustible 80 % PRP: 2134 kW
    • Consumo combustible 75 % PRP: 1937,1 kW
    • Consumo combustible 50 % PRP: 1398,85 kW
    • Consumo combustible 25 % PRP: 836,5 kW
    • Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,2
    • Cantidad de aceite máxima: 272 L
    • Regulador Tipo Electrónico
    • Filtro de Aire Tipo Semi-humedo
    • Motor de Biogás
    • 4 tiempos
    • Refrigerado por agua
    • Radiador con ventilador soplante
    • Bulbos de ATA
    • Bulbos de BPA
    • Protecciones de partes calientes
    • Protecciones de partes móviles
    • Alternador: STAMFORD
    • Modelo: S7L1D.C4
    • Polos: 4
    • Tipo de conexión (estándar): Estrella
    • Tipo de acoplamiento: S-00 18"
    • Grado de protección aislamiento: Clase H
    • Grado de protección (según IEC-34-5): IP23
    • Sistema de excitación: Imán permanente (PMG)
    • Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
    • Tipo de soporte: Bipalier
    • Sistema de acoplamiento: Nudo Elástico
    • Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)
    • - VERSIÓN ESTÁTICO STANDARD.
    • Pulsador parada de emergencia
    • Chasis Acero
    • Silencioso industrial de acero de -15db(A)
    • Silencioso residencial de acero de -35db(A)
    • - TREN DE GAS.
    • Válvula de bola manual
    • Válvula de doble solenoide
    • Regulador de alta presión
    • Regulador de presión primario
    • Regulador de presión secundario (regulador de presión cero)
    • Presostato de baja presión
    • Presostato de alta presión
    • Sistema de chequeo (de estanqueidad) de electroválvula
    • Manómetro de presión de entrada
    • Manómetro de presión de salida
    • Secuencia especial Arranque/Parada
    • - SISTEMA ELÉCTRICO.
    • Cuadro eléctrico de control y potencia, con aparatos de medida y central de control (según necesidad y configuración)
    • Desconectador de batería/s
    • Protección diferencial regulable (tiempo y sensibilidad) de serie en M12 con protección magnetotérmica
    • Protección magnetotérmica
    • Cargador de batería (incluido en grupos con cuadro de versión automática)
    • Resistencia de caldeo (de serie en grupos con cuadro de versión automática)
    • Alternador de carga de baterías con toma de tierra
    • Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
    • Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
    • - SISTEMA DE ESCAPE.
    • Máx. temperatura gas de escape: 401 ºC
    • Caudal de gas de escape: 1,41 kg/s
    • Máxima contrapresión aceptable: 450 mm H2o
    • - CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
    • Caudal de aire ventilador motor: 19,153 m3/s
    • Caudal aire ventilador alternador: 2,71 m3/s
    • - SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
    • Tensión Auxiliar: 12 Vcc
    • - SISTEMA DE COMBUSTIBLE
    • Tipo de combustible: Biogás

    Dimensiones

    Dimensiones
    Largo (A)00
    Ancho (B)00
    Alto (C)00

    Peso

    Peso

    Peso con líquidos en radiador y carter

    0

    0

    Capacidad combustible

    0

    0

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