550 kVA Grupo electrógeno Diésel HSW-550 T5 Estático Estándar

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HSW-550 T5

HSW-550 T5 | Trifásico | Diésel | Estático Estándar

Alternador MECC ALTE

Emisiones STAGE 3A

PRP

ESP

COP

Potencia kVA

550

601

Potencia kW

440

481

BIM ObjectDescargar

Voltaje	Frecuencia	Tensión	Alternador	Tipo de conexión	Ficha técnica grupo
400/230 V	50 Hz	Trifásico	ECO40.1L4C	Estrella - Serie	Cod.Red :: 151675113

Motor Alternador Versión Instalación Dimensiones

Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
Potencia Nominal: 467kW prp
Fabricante: SCANIA
Modelo: DC16-71A(02-02)
Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
Tipo de Inyección: Directa
Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
Clindros, número y disposición: 90º V8
Diámetro x Carrera: 130 x 154 mm
Cilindrada total: 16,4 L
Sistema de refrigeración: Liquido refrigerante
Especificaciones del aceite motor: ACEA E3,E4,E5 o E7
Relación de compresión: 16,7:1
Consumo combustible 100 % PRP: 112,74 l/h
Consumo combustible 75 % PRP: 87,49 l/h
Consumo combustible 50 % PRP: 58,6 l/h
Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,3
Cantidad de aceite máxima: 48 L
Cantidad total de líquido refrigerante: 70 L
Regulador Tipo Electrónico
Filtro de Aire Tipo Seco
Diámetro interior de salida de escape: 104 mm
Motor diesel
4 tiempos
Refrigerado por agua
Arranque eléctrico 24V
Filtro decantador (nivel visible)
Filtro de aire en seco
Radiador con ventilador soplante
Sensor de nivel agua radiador
Bulbos de ATA
Bulbos de BPA
Regulación electrónica
Protecciones de partes calientes
Protecciones de partes móviles

Alternador: MECC ALTE
Modelo: ECO40.1L4C
Polos: 4
Tipo de conexión (estándar): Estrella - Serie
Tipo de acoplamiento: S-1 14"
Grado de protección aislamiento: Clase H
Grado de protección (según IEC-34-5): IP23
Sistema de excitación: Sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Monopalier
Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)

- VERSIÓN ESTÁTICO STANDARD.
Chasis Acero
Pulsador parada de emergencia
Kit de extracción de aceite del cárter
Amortiguadores antivibratorios
Tanque de combustible integrado en el chasis
Aforador de nivel de combustible
Tapón drenaje depósito
Silencioso industrial de acero de -15db(A)
Bomba de trasiego de combustible (Opcional)
Silencioso residencial de acero de -35db(A) (Opcional)

- SISTEMA ELÉCTRICO.
Cuadro eléctrico de control y potencia, con aparatos de medida y central de control (según necesidad y configuración)
Desconectador de batería/s
Protección magnetotérmica
Cargador de batería (incluido en grupos con cuadro de versión automática)
Resistencia de caldeo (de serie en grupos con cuadro de versión automática)
Alternador de carga de baterías con toma de tierra
Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
- SISTEMA DE ESCAPE.
Máx. temperatura gas de escape: 542 ºC
Caudal de gas de escape: 0,583 kg/s
Máxima contrapresión aceptable: 100 mbar
Calor Evacuado por el escape: 607,81 KCal/Kwh
- CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 1700 m3/h
Caudal de aire ventilador motor: 14,17 m3/s
- SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
Potencia de arranque: 7 kW
Potencia de arranque: 9,52 CV
Tensión Auxiliar: 24 Vcc
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo de combustible: Diésel
Depósito combustible: 740 L

- DIMENSIONES.
Largo: 3.600 mm
Alto: 2.090 mm
Ancho: 1.460 mm
Volumen de embalaje máximo: 10,99 m3
Peso con líquidos en radiador y cárter: 3.371 kg
Capacidad del depósito: 740 L
Autonomía: 8 Horas

Dimensiones

Largo (A)360

Ancho (B)146

Alto (C)209

Peso

Peso con líquidos en radiador y carter

3371

Capacidad combustible

740

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