Generadores Diésel por Gamas | 60 Hz

GAMA HR

Versión

Modelo

HRFW-550 T6

HRFW-550 T6 | Trifásico | Diésel | Rental

Alternador STAMFORD

PRP

ESP

COP

Potencia kVA

619

682

Potencia kW

495

546

Voltaje	Frecuencia	Tensión	Alternador	Tipo de conexión	Ficha técnica grupo
220/127 V	60 Hz	Trifásico	S5L1S.E4	Estrella - Paralelo	Cod.Red :: 11289151101

Motor Alternador Versión Instalación Dimensiones

Especificaciones de Motor 1.800 r.p.m.
Potencia Nominal: 522kW prp ; 577kW standby
Fabricante: FPT_IVECO
Modelo: CR16 TE1W
Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
Tipo de Inyección: Directa
Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
Clindros, número y disposición: 6-L
Diámetro x Carrera: 141 x 170 mm
Cilindrada total: 15,9 L
Sistema de refrigeración: Líquido (agua + 50% glicol)
Especificaciones del aceite motor: ACEA E3 - E5
Relación de compresión: 16,5:1
Consumo combustible ESP: 139,07 l/h
Consumo combustible 100 % PRP: 124,88 l/h
Consumo combustible 80 % PRP: 100,12 l/h
Consumo combustible 50 % PRP: 64,42 l/h
Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,2 % del consumo de combustible
Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 38 L
Cantidad total de líquido refrigerante: 66,5 L
Regulador Tipo Electrónico
Filtro de Aire Tipo Seco
Motor diesel
4 tiempos
Refrigerado por agua
Arranque eléctrico 24V
Filtro decantador (nivel no visible)
Filtro de aire en seco
Radiador con ventilador soplante
Sensor de nivel agua radiador
Bulbos de ATA
Bulbos de BPA
Regulación electrónica
Protecciones de partes calientes
Protecciones de partes móviles

Alternador: STAMFORD
Modelo: S5L1S.E4
Polos: 4
Tipo de conexión (estándar): Estrella - Paralelo
Tipo de acoplamiento: S-1 14"
Grado de protección aislamiento: Clase H
Grado de protección (según IEC-34-5): IP23
Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Monopalier
Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)

- VERSIÓN INSONORO.
Chasis Acero
Chasis anti-fugas, predispuesto para retención de líquidos (Bandeja de retención)
Depósito de combustible de gran capacidad, con base de contención y fácil llenado externo
Registro para limpieza y drenaje del depósito de combustible
Registros para limpieza del chasis
Chasis sobredimensionado para la protección de carrocería
Patín de arrastre y horquillas para transporte con carretilla
Tapa basculante en el escape
Registro para llenado del radiador
Pre-instalación o nicho para albergar los enchufes de conexión rápidos para trasiego del combustible
Amortiguadores antivibratorios
Tanque de combustible integrado en el chasis
Aforador de nivel de combustible
Carrocería fabricada con chapa de alta calidad
Alta resistencia mecánica
Bajo nivel de emisiones sonoras
Insonorización a base de lana de roca volcánica de alta densidad
Acabado superficial a base de polvo de poliéster epoxídico
Total acceso a manteniemientos (agua, aceite y filtros sin desmontar capot)
Gancho de izado reforzado para elevación con grúa
Chasis estanco (hace función de doble pared retención líquidos)
Tapón drenaje chasis
Chasis predispuesto para instalación de kit móvil
Silencioso residencial de acero de -35db(A)
Kit de extracción de aceite del cárter
Pulsador Parada de emergencia (doble protección por parada de emergencia Interior en cuadro + Exterior en carrocería)
Mecanizado para salida de cables de potencia
Puerta con ventana para visualización de cuadro de control, alarmas y medidas
Cerraduras de presión
Protección IP conforme a ISO 8528-13:2016
Válvula de 3 vías para suministro externo de combustible (disponible con conexiones de 1/2" y de 3/8") (Opcional)
Bomba de trasiego de combustible (Opcional)

- SISTEMA ELÉCTRICO.
Cuadro de control M5 con central electrónica CEM7 y parada de emergencia conmutada
Cuadro de potencia con pletinas integradas en el interruptor
Seguridad en bornera de salida (disparo de magnetotérmico y alarma en central)
Desconectador de batería/s
Protección magnetotérmica
Protección diferencial regulable (tiempo y sensibilidad) de serie en M5 y AS5 con protección magnetotérmica
Cargador de batería (incluido en grupos con cuadro de versión automática)
Resistencia de caldeo (de serie en grupos con cuadro de versión automática)
Alternador de carga de baterías con toma de tierra
Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
- SISTEMA DE ESCAPE.
Máx. temperatura gas de escape: 554 ºC
Máxima contrapresión aceptable: 7 kPa
Diámetro exterior salida escape: 160 mm
- CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 2995 m3/h
Caudal de aire ventilador motor: 13,05 m3/s
Caudal aire ventilador alternador: 1,3 m3/s
- SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
Potencia de arranque: 5,5 kW
Potencia de arranque: 7,48 CV
Batería recomendada: 185 Ah
Tensión Auxiliar: 24 Vcc
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo de combustible: Diésel
Depósito combustible: 2.090 L

- DIMENSIONES.
Largo: 4.602 mm
Alto: 2.809 mm
Ancho: 1.850 mm
Volumen de embalaje máximo: 23,91 m3
Peso con líquidos en radiador y cárter: 6.218 kg
Capacidad del depósito: 2.090 L
Autonomía: 21 Horas
Nivel de presión sonora: 80 ± 2,4 dB(A)@7m

Dimensiones

Largo (A)460

Ancho (B)185

Alto (C)281

Peso

Peso con líquidos en radiador y carter

6218

Capacidad combustible

2090

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