Pour obtenir une meilleure autonomie, ou répondre à des besoins particuliers, il est nécessaire d'installer un réservoir de carburant externe. L'objectif de cet élément peut être le stockage, le maintien du niveau nécessaire dans le réservoir interne ou l'alimentation directe du groupe. Ces solutions sont parfaites pour accroître l'autonomie de l'équipement.

Recommandations :

1. Il est conseillé d'installer la conduite d'alimentation du réservoir de stockage à la plus grande profondeur possible, à une distance non inférieure à 5 cm du fond du réservoir, pour éviter toute entrée d'air lorsque le niveau de carburant diminue.
2. Lors du remplissage du réservoir, il est recommandé de maintenir un espace libre d'au moins 5 % pour empêcher tout débordement éventuel en cas d'expansion du carburant provoquée par son réchauffement, en évitant toujours la pénétration d'impuretés ou d'humidité dans le système.
3. Il est recommandé de placer le réservoir de stockage de carburant le plus près possible du moteur, à une distance maximale de 20 m, et de les mettre tous les deux au même niveau.

Recommandations :

1. Il est conseillé de séparer la conduite d'alimentation de celle de retour à l'intérieur du réservoir, pour éviter tout réchauffement éventuel du carburant, ou la pénétration d'impuretés susceptibles de nuire au fonctionnement du moteur. La séparation entre les deux conduites doit être au minimum de 50 cm, dans la mesure du possible. La distance entre les conduites de carburant et le fond du réservoir doit quant à elle être la plus faible possible, mais jamais inférieure à 5 cm.
2. D'autre part, il est recommandé de remplir le réservoir de stockage de carburant en respectant un espace libre d'au moins 5 % de sa capacité totale, ainsi que de le placer à une distance maximale de 20 mètres du moteur, et au même niveau.

Recommandations :

1. Il est recommandé que les conduites d'alimentation et de retour à l'intérieur du réservoir intermédiaire soient installées avec une séparation minimale de 50 cm, dans la mesure du possible. La distance entre les conduites de carburant et le fond du réservoir doit être la plus faible possible, mais jamais inférieure à 5 cm. Par ailleurs, un espace libre d'au moins 5 % de la capacité totale du réservoir doit être maintenu.
2. Il est recommandé de placer le réservoir de stockage de carburant le plus près possible du moteur, à une distance maximale de 20 m de celui-ci, et au même niveau.

Finalement, dans les trois options présentées, il peut être utile de donner au réservoir une légère inclinaison (entre 2 et 5°), et de situer la conduite d'alimentation en carburant, le drainage et la jauge de niveau au point le plus bas. La conception du système de carburant doit être adaptée aux caractéristiques du groupe électrogène installé et de ses composants, en tenant compte de la qualité, de la température, de la pression et du volume de carburant à fournir, et en évitant la pénétration d'air, d'eau, d'impuretés et d'humidité.

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1. Éviter les raccords de tuyauteries. S'ils sont inévitables, il faut garantir leur étanchéité.
2. Placer les conduites d'aspiration situées sous niveau à un minimum de 5 cm du fond et séparées des conduites de retour de carburant.
3. Utiliser de larges rayons de courbure pour les coudes de tuyauteries.
4. Éviter le passage à proximité des composants du système d'échappement, des tuyaux de chauffage ou du câblage électrique.
5. Prévoir des robinets de fermeture pour faciliter le remplacement des pièces ou la maintenance des tuyauteries.
6. Éviter toujours de faire tourner le moteur lorsque la conduite d'alimentation ou de retour est fermée, au risque de lui causer de graves dommages.