2065 kVA Grupo electrógeno Diésel HTW-1825 T6 Insonorizado

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Versión

Modelo

HTW-1825 T6

HTW-1825 T6 | Trifásico | Diésel | Insonorizado

Alternador STAMFORD

PRP

ESP

COP

Potencia kVA

2065

2272

Potencia kW

1652

1818

BIM Object

Voltaje	Frecuencia	Tensión	Alternador	Tipo de conexión	Ficha técnica grupo
12,47 kV	60 Hz	Trifásico	HV804R	Estrella	Cod.Red :: 177458821
13,8 kV	60 Hz	Trifásico	HV804R	Estrella	Cod.Red :: 177458821
4,16 kV	60 Hz	Trifásico	HV804R	Estrella	Cod.Red :: 177458821
6,6 kV	60 Hz	Trifásico	HV804R	Estrella	Cod.Red :: 177458821
7,2 kV	60 Hz	Trifásico	HV804R	Estrella	Cod.Red :: 177458821

Motor Alternador Versión Instalación Dimensiones

Especificaciones de Motor 1.800 r.p.m.
Potencia Nominal: 1725kW prp ; 1900kW standby
Fabricante: MITSUBISHI
Modelo: S16R PTA2
Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
Tipo de Inyección: Directa
Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
Clindros, número y disposición: 16-V
Diámetro x Carrera: 170 x 180 mm
Cilindrada total: 65,37 L
Sistema de refrigeración: Agua
Especificaciones del aceite motor: API CD o CF SAE 30 o SAE 40
Relación de compresión: 13,5:1
Consumo combustible ESP: 485,25 l/h
Consumo combustible 100 % PRP: 440,56 l/h
Consumo combustible 75 % PRP: 333,49 l/h
Consumo combustible 50 % PRP: 235,96 l/h
Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,8
Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 230 L
Cantidad total de líquido refrigerante: 445 L
Regulador Tipo Electrónico
Filtro de Aire Tipo Seco
Diámetro interior de salida de escape: 340 mm
Sensor de temperatura del aceite
Sensor de bajo nivel de refrigerante
Compensador de gases de escape
Motor diesel
4 tiempos
Refrigerado por agua
Arranque eléctrico 24V
Filtro de aire estándar
Filtro de combustible estándar
Filtro de aceite estándar
Radiador con ventilador soplante
Bulbos de ATA
Bulbos de BPA
Regulación electrónica
Protecciones de partes calientes
Protecciones de partes móviles

Alternador: STAMFORD
Modelo: HV804R
Polos: 4
Tipo de conexión (estándar): Estrella
Tipo de acoplamiento: N/A
Grado de protección aislamiento: Clase F
Grado de protección (según IEC-34-5): IP23
Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
Tipo de soporte: Bipalier
Sistema de acoplamiento: Nudo Elástico
Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)

- VERSIÓN CONTENEDOR.
Insonorización a base de lana de roca volcanica de alta densidad
Alta resistencia mecánica
Bajo nivel de emisiones sonoras
Puerta con ventana para visualización de cuadro de control, alarmas y medidas
Puntos de izado reforzados para elevación con grúa e inferiores para transporte con palas
Silencioso residencial de acero de -35dB de atenuación, con tapa basculante en el escape
Tanque de combustible integrado en el chasis
Amortiguadores antivibratorios
Chasis Acero
Bomba manual extracción de aceite
Contrucción robusta diseñada para aplicaciones en continuo o emergencia
Herrajes en acero inoxidable
Paradas de emergencia
Fácil acceso a la conexión de potencia
Chasis reforzado para gama pesada
Fácil acceso para limpieza de chasis
Silent-Block con protección anticorrosión entre el grupo y el chasis
Fácil acceso para rellenado del radiador a través del techo

- SISTEMA ELÉCTRICO CONTENEDOR.
Cuadro eléctrico con central de control y parada de emergencia
Cargador de batería
Resistencia de caldeo
Alternador de carga de baterías con toma de tierra
Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
Batería libre de mantenimiento y antiexplosión
Desconectador de batería
Celda media tensión incluida con protecciones de sobreintensidad y transformadores de medición (Opcional)
- SISTEMA DE ESCAPE.
Máx. temperatura gas de escape: 560 ºC
Caudal de gas de escape: 424 m3/min
Máxima contrapresión aceptable: 600 mm H2o
Calor Evacuado por el escape: 626,7 KCal/Kwh
- CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 9600 m3/h
Caudal de aire ventilador motor: 34 m3/s
Caudal aire ventilador alternador: 3,5 m3/s
- SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
Potencia de arranque: 7,5 x 2 kW
Potencia de arranque: 10,2 x 2 CV
Batería recomendada: 400 Ah
Tensión Auxiliar: 24 Vcc
Corriente de pico de arranque: 1250 A
Corriente nominal del motor de arranque: 400 A
- SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Tipo de combustible: Diésel
Máxima succión de bomba alimentación: 75 mm Hg
Máxima retorno de bomba alimentación: 150 mm Hg
Depósito combustible: 2.000 L

- DIMENSIONES.
Largo: 12.192 mm
Alto: 2.896 mm
Ancho: 2.438 mm
Volumen de embalaje máximo: 86,08 m3
Peso con líquidos en radiador y cárter: 26.799 kg
Peso en seco: 26.152 kg
Capacidad del depósito: 2.000 L
Autonomía: 6 Horas
Nivel de presión sonora: 83 ± 2,4 dB(A)@7m

Dimensiones

Largo (A)1219

Ancho (B)244

Alto (C)290

Peso

Peso con líquidos en radiador y carter

26799

Capacidad combustible

2000

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