HIMOINSA a Yanmar Company, Grupos Electrógenos, Torres de Iluminación
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    Generadores Diésel por Gamas | 50 Hz

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    Versión
    Modelo: HSW-355 T5 Insonorizado H1
    Modelo: HSW-355 T5 Estático Estándar K9
    Modelo: HSW-355 T5 Móvil H1
    Modelo: HSW-355 T5 Móvil H1 (alta velocidad)

    Modelo

    HSW-355 T5

    HSW-355 T5 | Trifásico | Diésel | Móvil

    Modelo

    Powered by SCANIA

    Alternador STAMFORD

    PRP
    ESP
    COP
    Potencia kVA
    360
    405
    Potencia kW
    288
    324
    Voltaje Frecuencia Tensión Alternador Tipo de conexión Ficha técnica grupo
    400/230 V 50 Hz Trifásico S4L1D.E41 Estrella - Serie Cod.Red :: 151177191
    Motor Alternador Versión Instalación Dimensiones
    • Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
    • Potencia Nominal: 320kW prp ; 350kW standby
    • Fabricante: SCANIA
    • Modelo: DC13-72A(02-11)
    • Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
    • Tipo de Inyección: Directa
    • Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
    • Clindros, número y disposición: 6-L
    • Diámetro x Carrera: 130 x 160 mm
    • Cilindrada total: 12,7 L
    • Sistema de refrigeración: Liquido refrigerante
    • Especificaciones del aceite motor: ACEA E3,E4,E5 o E7
    • Relación de compresión: 16,3:1
    • Consumo combustible ESP: 75,75 l/h
    • Consumo combustible 100 % PRP: 68,99 l/h
    • Consumo combustible 75 % PRP: 52,03 l/h
    • Consumo combustible 50 % PRP: 35,63 l/h
    • Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,3
    • Cantidad de aceite máxima: 38 L
    • Cantidad total de líquido refrigerante: 38 L
    • Regulador Tipo Electrónico
    • Filtro de Aire Tipo Seco
    • Diámetro interior de salida de escape: 90 mm
    • Motor diesel
    • 4 tiempos
    • Refrigerado por agua
    • Arranque eléctrico 24V
    • Filtro decantador (nivel visible)
    • Filtro de aire en seco
    • Radiador con ventilador soplante
    • Sensor de nivel agua radiador
    • Bulbos de ATA
    • Bulbos de BPA
    • Regulación electrónica
    • Protecciones de partes calientes
    • Protecciones de partes móviles
    • Alternador: STAMFORD
    • Modelo: S4L1D.E41
    • Polos: 4
    • Tipo de conexión (estándar): Estrella - Serie
    • Tipo de acoplamiento: S-1 14"
    • Grado de protección aislamiento: Clase H
    • Grado de protección (según IEC-34-5): IP23
    • Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
    • Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
    • Tipo de soporte: Monopalier
    • Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
    • Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)
    • - VERSIÓN INSONORO.
    • Chasis Acero
    • Amortiguadores antivibratorios
    • Tanque de combustible integrado en el chasis
    • Aforador de nivel de combustible
    • Pulsador parada de emergencia
    • Carrocería fabricada con chapa de alta calidad
    • Alta resistencia mecánica
    • Bajo nivel de emisiones sonoras
    • Insonorización a base de lana de roca volcánica de alta densidad
    • Acabado superficial a base de polvo de poliéster epoxídico
    • Total acceso a manteniemientos (agua, aceite y filtros sin desmontar capot)
    • Gancho de izado reforzado para elevación con grúa
    • Chasis estanco (hace función de doble pared retención líquidos)
    • Tapón drenaje depósito
    • Tapón drenaje chasis
    • Chasis predispuesto para instalación de kit móvil
    • Silencioso residencial de acero de -35db(A)
    • Kit de extracción de aceite del cárter
    • Versatilidad para el montaje de chasis de gran capacidad con depósito metálico
    • Protección IP conforme a ISO 8528-13:2016
    • Válvula de 3 vías para suministro externo de combustible (disponible con conexiones de 1/2" y de 3/8") (Opcional)
    • Bomba de trasiego de combustible (Opcional)
    • - SISTEMA ELÉCTRICO.
    • Cuadro eléctrico de control y potencia, con aparatos de medida y central de control (según necesidad y configuración)
    • Desconectador de batería/s
    • Protección magnetotérmica
    • Protección diferencial regulable (tiempo y sensibilidad) de serie en M5 y AS5 con protección magnetotérmica
    • Cargador de batería (incluido en grupos con cuadro de versión automática)
    • Resistencia de caldeo (de serie en grupos con cuadro de versión automática)
    • Alternador de carga de baterías con toma de tierra
    • Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
    • Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
    • - SISTEMA DE ESCAPE.
    • Máx. temperatura gas de escape: 485 ºC
    • Caudal de gas de escape: 0,467 kg/s
    • Máxima contrapresión aceptable: 100 mbar
    • Diámetro exterior salida escape: 160 mm
    • Calor Evacuado por el escape: 553,6 KCal/Kwh
    • - CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
    • Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 1368,2 m3/h
    • Caudal de aire ventilador motor: 8,5 m3/s
    • Caudal aire ventilador alternador: 0,8 m3/s
    • - SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
    • Potencia de arranque: 5,5 kW
    • Potencia de arranque: 7,48 CV
    • Tensión Auxiliar: 24 Vcc
    • - SISTEMA DE COMBUSTIBLE
    • Tipo de combustible: Diésel
    • Depósito combustible: 740 L
    • - DIMENSIONES.
    • Largo: 5.650 mm
    • Alto: 2.720 mm
    • Ancho: 2.410 mm
    • Volumen de embalaje máximo: 37,04 m3
    • Peso con líquidos en radiador y cárter: 5.088 kg
    • Capacidad del depósito: 740 L
    • Autonomía: 14 Horas
    • Nivel de presión sonora: 68 ± 2,4 dB(A)@7m

    Dimensiones

    Dimensiones
    Largo (A)565222.4
    Ancho (B)24194.9
    Alto (C)272107.1

    Peso

    Peso

    Peso con líquidos en radiador y carter

    5088

    11219

    Capacidad combustible

    740

    195

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