Región EUROPE

    Generadores Diésel por Gamas | 50 Hz

    Versión
    Modelo: HRMW-605 T5 Rental J10R

    Modelo

    HRMW-605 T5

    HRMW-605 T5 | Trifásicos | Diésel | Rental

    Modelo

    Powered by MTU

    Alternador MECC ALTE

    PRP
    ESP
    COP
    Potencia kVA
    602
    662
    Potencia kW
    482
    530
    Ficha técnica grupo
    • Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m.
    • Potencia Nominal: 506kW prp ; 558kW standby
    • Fabricante: MTU
    • Modelo: 12V1600G10F
    • Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
    • Tipo de Inyección: Directa
    • Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
    • Clindros, número y disposición: 12-V
    • Diámetro x Carrera: 122 x 150 mm
    • Cilindrada total: 21 L
    • Sistema de refrigeración: Liquido refrigerante
    • Especificaciones del aceite motor: S10 W40
    • Relación de compresión: 17,5
    • Consumo combustible ESP: 128,6 l/h
    • Consumo combustible 100 % PRP: 116,99 l/h
    • Consumo combustible 75 % PRP: 90,94 l/h
    • Consumo combustible 50 % PRP: 63,06 l/h
    • Consumo combustible 25 % PRP: 34,58 l/h
    • Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,5 % del consumo de combustible
    • Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 72,5 L
    • Cantidad total de líquido refrigerante: 99 L
    • Regulador Tipo Electrónico
    • Filtro de Aire Tipo Seco
    • Diámetro interior de salida de escape: 106 mm
    • Motor diesel
    • 4 tiempos
    • Arranque eléctrico 24V
    • Filtro decantador (nivel visible)
    • Filtro de aire en seco
    • Radiador con ventilador soplante
    • Sensor de nivel agua radiador
    • Bulbos de ATA
    • Bulbos de BPA
    • Regulación electrónica
    • Protecciones de partes calientes
    • Protecciones de partes móviles
    • Alternador: MECC ALTE
    • Modelo: ECO40 1.5L/4 B
    • Polos: 4
    • Tipo de conexión (estándar): Estrella - Paralelo
    • Tipo de acoplamiento: S-1 14"
    • Grado de protección aislamiento: Clase H
    • Grado de protección mecánica (según IEC-34-5): IP23
    • Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
    • Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
    • Tipo de soporte: Monopalier
    • Sistema de acoplamiento: Disco Flexible
    • Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)
    • - VERSIÓN INSONORO.
    • Chasis Acero
    • Chasis anti-fugas, predispuesto para retención de líquidos (Bandeja de retención)
    • Depósito de combustible de gran capacidad, con base de contención y fácil llenado externo
    • Registro para limpieza y drenaje del depósito de combustible
    • Registros para limpieza del chasis
    • Chasis sobredimensionado para la protección de carrocería
    • Patín de arrastre y horquillas para transporte con carretilla
    • Tapa basculante en el escape
    • Registro para llenado del radiador
    • Pre-instalación o nicho para albergar los enchufes de conexión rápidos para trasiego del combustible
    • Amortiguadores antivibratorios
    • Tanque de combustible integrado en el chasis
    • Aforador de nivel de combustible
    • Carrocería fabricada con chapa de alta calidad
    • Alta resistencia mecánica
    • Bajo nivel de emisiones sonoras
    • Insonorización a base de lana de roca volcánica de alta densidad
    • Acabado superficial a base de polvo de poliéster epoxídico
    • Total acceso a manteniemientos (agua, aceite y filtros sin desmontar capot)
    • Gancho de izado reforzado para elevación con grúa
    • Silencioso residencial de acero de -35db(A)
    • Kit de extracción de aceite del cárter
    • Llenado externo del tanque de combustible con llave de seguridad
    • Pulsador Parada de emergencia (doble protección por parada de emergencia Interior en cuadro + Exterior en carrocería)
    • Mecanizado para salida de cables de potencia
    • Puerta con ventana para visualización de cuadro de control, alarmas y medidas
    • Cerraduras de presión
    • Protección IP conforme a ISO 8528-13:2016
    • Válvula de 3 vías para suministro externo de combustible (disponible con conexiones de 1/2" y de 3/8") (Opcional)
    • Bomba de trasiego de combustible (Opcional)
    • - SISTEMA ELÉCTRICO.
    • Cuadro de control M5 con central electrónica CEM7 y parada de emergencia conmutada
    • Cuadro de potencia con pletinas integradas en el interruptor
    • Seguridad en bornera de salida (disparo de magnetotérmico y alarma en central)
    • Desconectador de batería/s
    • Protección magnetotérmica
    • Protección diferencial regulable (tiempo y sensibilidad) de serie en M5 y AS5 con protección magnetotérmica
    • Alternador de carga de baterías con toma de tierra
    • Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
    • Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
    • - SISTEMA DE ESCAPE.
    • Máx. temperatura gas de escape: 482 ºC
    • Caudal de gas de escape: 102 m3/min
    • Máxima contrapresión aceptable: 150 mbar
    • Diámetro exterior salida escape: 200 mm
    • - CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
    • Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 2880 m3/h
    • Caudal de aire ventilador motor: 11,2 m3/s
    • Caudal aire ventilador alternador: 0,9 m3/s
    • - SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
    • Potencia de arranque: 8 kW
    • Potencia de arranque: 10,88 CV
    • Batería recomendada: 75 x 2 Ah
    • Tensión Auxiliar: 24 Vcc
    • Corriente de pico de arranque: 800 A
    • Corriente nominal del motor de arranque: 250 A
    • - SISTEMA DE COMBUSTIBLE
    • Tipo de combustible: Diésel
    • Depósito combustible: 2.380 L
    • - DIMENSIONES.
    • Largo: 5.000 mm
    • Alto: 2.714 mm
    • Ancho: 2.104 mm
    • Volumen de embalaje máximo: 28,55 m3
    • Peso con líquidos en radiador y cárter: 7.448 kg
    • Capacidad del depósito: 2.380 L
    • Autonomía: 26 Horas
    • Nivel de presión sonora: 78 ± 2,4 dB(A)@7m

    Dimensiones

    Dimensiones
    Largo (A)500196.85
    Ancho (B)210.482.83
    Alto (C)271.4106.85

    Peso

    Peso

    Peso con líquidos en radiador y carter

    7448

    16422.84

    Capacidad combustible

    2380

    628.32

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