HFW-340 T6

 

HFW-340 T6

Groupe électrogène 420 kVA Insonorisé

Powered by: FPT_IVECO
Alternateur: MECC ALTE

 

Triphasé | 60 Hz | Diesel |

 

 

  • Spécifications du moteur 1.800 r.p.m.
  • Puissance nominale: 363,6kW prp ; 402,1kW standby
  • Fabricant: FPT_IVECO
  • Modèle: C13TE3A
  • Type de moteur: Diesel 4 temps
  • Type d'injection: Directe
  • Type d´aspiration: turbocompressé avec aftercooler
  • Cylindres, nombre et disposition: 6 - L
  • Diamètre x course: 135 x 150 mm
  • Cylindrée totale: 12,9 L
  • Système de réfrigération: Liquide (eau + 50% glycol)
  • Spécifications de l'huile moteur: ACEA E3 - E5
  • Ratio de compression: 16,5 : 1
  • Consommation carburant ESP: 108,7 l/h
  • Consommation carburant à 100% PRP: 98,1 l/h
  • Consommation carburant à 80 % PRP: 82,5 l/h
  • Consommation carburant à 50 % PRP: 55 l/h
  • Consommation d'huile à pleine charge: 0,5 % de consommation de carburant
  • Capacité d´huile compris aux tubes, les filtres 35 L
  • Quantité totale de liquide de refroidissement: 68 L
  • Régulateur Type Electronique
  • Filtre à air Type Sec
  • Diamètre intérieur de tuyau d'échappement: 108 mm
  • Moteur Diesel
  • 4 temps
  • Refroidi par eau
  • Démarrage électrique 24V
  • Filtre décanteur (niveau non visible)
  • Filtre à air sec
  • Radiateur avec ventilateur de soufflage
  • Capteur niveau d'eau radiateur
  • Indicateurs haute température eau
  • Indicateurs basse pression d'huile
  • Régulation électronique
  • Protection des parties chaudes
  • Protection des parties mobiles
  • - ALTERNATEUR.
  • Pôles: 4
  • Type de connexion (standard): Etoile - Série
  • Type de couplage: S-1 14"
  • Dégré de protection Isolement: Classe H
  • Degré de protection mécanique (selon IEC-34-5): IP23
  • Système d'excitation: Autoéxcité sans balais
  • Régulateur de tension: A.V.R. (Electronique)
  • Type de support: Monopalier
  • Système de couplage: Disque flexible
  • Type de revêtement: Standard( Impregnation sous vide)
  • - VERSION INSONORISÉE.
  • Châssis en acier
  • Antivibratoires
  • Réservoir carburant
  • Jauge niveau combustible
  • Bouton d'arrêt d'urgence
  • Corps en tôle de haute qualité
  • Haute résistance mécanique
  • Bas niveau d'émissions sonores
  • insonorisation à base de laine de roche volcanique haute densité
  • Surface finition poudre époxy polyester
  • Accès facile pour effectuer la maintenance(eau, huile, filtres sans démontage du capotage)
  • Anneau de levage renforcé pour élévation par grue
  • Châssis étanche (fait fonction de bac de rétention)
  • Bouchon vidange de réservoir
  • Bouchon vidange châssis
  • Châssis pour l'installation du kit mobile
  • Silencieux résidentiel en acier -35db(A)
  • Kit d’extraction d’huile du carter
  • Polyvalence pour le montage d'un châssis de grande capacité avec réservoir métallique
  • Protection IP conforme à l'ISO 8528-13:2016
  • kit vanne trois voies pour transfert de carburant (disponible ave les connexions de 1/2 et de 3/8) (En option)
  • Pompe de transfert carburant (En option)
  • - SYSTÈME ÉLECTRIQUE.
  • Commande électrique et de puissance, avec des dispositifs de mesures et des contrôleurs (selon les besoins et la configuration)
  • Protection disjoncteur tripolaire
  • Coupe batterie
  • Norme de protection réglable (temps et de sensibilité) en M5 et AS5 configuration avec protection disjoncteur
  • Chargeur de batterie (inclus dans les panneaux de contrôle automatique)
  • Résistance de préchauffage (incluse dans les groupes avec coffret automatique)
  • Résistance de chauffage (en standard sur les panneaux de contrôle automatique)
  • Batterie(s) de démarrage installée(s) (support inclus)
  • Mise à la terre de l'installation électrique, avec connexion prévue pour piquet de terre (non fourni)
  • - SYSTÈME D'ECHAPPEMENT.
  • Température max. gaz échappement: 450 ºC
  • Débit gaz échappement: 0,684 kg/s
  • Contre-pression maximum admissible: 5 kPa
  • Diamètre externe sortie échappement: 140 mm
  • Chaleur évacuée par le tuyau d'échappement: 734 KCal/Kwh
  • - QUANTITÉ D'AIR NECESSAIRE.
  • Air nécessaire au maximum pour la combustion: 1974 m3/h
  • Débit d'air ventilateur moteur: 8,5 m3/s
  • Débit d'air du ventilateur de l'alternateur: 0,65 m3/s
  • - SYSTÈME DE MISE EN MARCHE.
  • Puissance de démarrage: 6 kW
  • Puissance de démarrage: 8,16 CV
  • Batterie recommandée: 185 x 2 Ah
  • Tension auxiliaire: 24 Vcc
  • - SYSTÈME DE CARBURANT
  • Type de combustible: Diesel
  • Réservoir carburant: 597 L
  • Autres capacités de réservoirs de carburant: 1.660 L
  • - DIMENSIONS.
  • Longueur: 4.100 mm
  • Hauteur: 2.200 mm
  • Largeur: 1.600 mm
  • Volume d'emballage maximum: 14,43 m3
  • Poids avec radiateur et carter remplis: 4.191 kg
  • Capacité du réservoir: 597 L
  • Autonomie: 7 Heures
  • Niveau sonore: 68 ± 2,4 dB(A)@7m
Equipement électrique
Résistance de préchauffage F490
Système d'alimentation gasoil
Vanne fuel 3 voies
Préfiltre décanteur F400DS300
Préfiltre décanteur F400DS300 - avec alarme
Pompe électrique de remplissage SC / M6
Pompe électrique de remplissage
Coffrets de prises
Coffret de Prises CBR25 M5
Coffret de Prises CBR25 AS5
Remorques
Remorque chantier G1 - simple essieu avec frein de stationnement
Remorque routière homologuée G1 - double essieu avec timon en V
Réservoir grande capacité
Réservoir grande capacité - 1660L - G1
Réservoir grande capacité - 3 056L - G1
Protections
Protection différentielle jusqu'à 630A
Protection différentielle de 800 à 3200A
Options CEx
Télésignal
Kit CAN/LAN
Source d'alimentation auxiliaire AC5 / CC2
Module d'affichage à distance
Module de reports d'alarmes RAM7
Convertisseur CAN / RS-485
Convertisseur MODBUS / TCP/IP
Convertisseur CAN / Profibus
Convertisseur CAN / SNMP
Module de gestion de flotte - C2CLOUD
C2CLOUD - 3G/GRPS et GPS
Kit CAN/LAN HG
Options Deepsea
DSE2133: Module d'extension d'entrées thermocouple/RTD
DSE2130: Module d'extension d'entrées
DSE2157: Module d'extension de sorties
DSE2548: Module d'expansion de sorties LED
DSE2152: Module de sorties analogiques
DSE2131: Module d'entrées digitales
DSE890
CC2
CC2 630A
CC2 800A
CC2 1250A
Protection magnéto-thermique
Changement de 3P à 4P pour 400A
Changement de 3P à 4P pour 630A
Changement de 3P à 4P pour 1250A
Motorisation du disjoncteur magnéto-thermique 400A
Motorisation du disjoncteur magnéto-thermique 630A
Motorisation du disjoncteur magnéto-thermique 1250A
Deepsea
Remplacement de CEx par DSE7310
Remplacement de CEx par DSE7320

Puissance


kVA

420
 
444
Prime power  (26 - 625)
Stand by  (29 - 690)

kW

336
 
355
Prime power  (24 - 500)
Stand by  (26 - 552)
 

Niveau sonore

 dB
 Distance (m)

 
 

Dimensions


 
Dimensions
Longueur (A)
410
Largeur (B)
160
Hauteur (C)
220
 

Poids


 
Poids
Poids mesuré avec radiateur et carter remplis

4.191
 

Capacité carburant


 
 
597
 

Dimensions


 
Dimensions
Longueur (A)
410
Largeur (B)
160
Hauteur (C)
260
 

Poids


 
Poids
Poids mesuré avec radiateur et carter remplis

4.826
 

Capacité carburant


 
 
1.660