HMW-1205 T6

 

HMW-1205 T6

Grupo electrógeno 1369 kVA Estático Estándar

Powered by: MTU
Alternador: STAMFORD

 

Trifásicos | 60 Hz | Diésel | TIER II

 

 

  • Especificaciones de Motor 1.800 r.p.m.
  • Potencia Nominal: 1143kW prp ; 1262kW standby
  • Fabricante: MTU
  • Modelo: 18V2000G85
  • Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos
  • Tipo de Inyección: Directa
  • Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado
  • Clindros, número y disposición: 18V
  • Diámetro x Carrera: 130 x 150 mm
  • Cilindrada total: 35,82 L
  • Sistema de refrigeración: Liquido refrigerante
  • Especificaciones del aceite motor: S10 W40
  • Relación de compresión: 16
  • Consumo combustible ESP: 309,22 l/h
  • Consumo combustible 100 % PRP: 281,13 l/h
  • Consumo combustible 75 % PRP: 217,08 l/h
  • Consumo combustible 50 % PRP: 147,49 l/h
  • Consumo combustible 25 % PRP: 79,63 l/h
  • Consumo máximo de aceite a plena carga: 1 % del consumo de combustible
  • Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 130 L
  • Cantidad total de líquido refrigerante: 216 L
  • Regulador Tipo Electrónico
  • Filtro de Aire Tipo Seco
  • Diámetro interior de salida de escape: 140,5 mm
  • Gestión electrónica (ADEC)
  • Sensor de bajo nivel de refrigerante
  • Compensador de gases de escape
  • Motor diesel
  • 4 tiempos
  • Refrigerado por agua
  • Arranque eléctrico 24V
  • Filtro de aire estándar
  • Filtro de combustible estándar
  • Filtro de aceite estándar
  • Radiador con ventilador soplante
  • Bulbos de ATA
  • Bulbos de BPA
  • Protecciones de partes calientes
  • Protecciones de partes móviles
  • Autoexcitado y autorregulado
  • Protección IP23
  • Aislamiento clase F
  • Celda media tensión separada con protecciones de sobreintesidad y transformadores de medición
  • Cargador de batería
  • Resistencia de caldeo
  • Cuadro eléctrico con central de control y parada de emergencia
  • Batería libre de mantenimiento y antiexplosión
  • Alternador de carga de baterías con toma de tierra
  • Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
  • Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
  • Desconectador de batería/s (Opcional)
  • Pulsador parada de emergencia
  • Kit de extracción de aceite del cárter
  • Chasis Acero
  • Amortiguadores antivibratorios
  • Tanque de combustible integrado en el chasis
  • Aforador de nivel de combustible
  • Tapón drenaje depósito
  • Bomba de trasiego de combustible (Opcional)
  • Silencioso industrial de acero de -15db(A) (Opcional)
  • Silencioso residencial de acero de -35db(A) (Opcional)
  • Alternador
  • Polos: 4
  • Tipo de conexión (estándar): Estrella
  • Tipo de acoplamiento: N/A
  • Grado de protección aislamiento: Clase F
  • Grado de protección mecánica (según IEC-34-5): IP23
  • Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas
  • Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico)
  • Tipo de soporte: Bipalier
  • Sistema de acoplamiento: Nudo Elástico
  • Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío)
  • - Sistema Eléctrico.
  • Batería libre de mantenimiento y antiexplosión
  • Celda media tensión separada con protecciones de sobreintesidad y transformadores de medición
  • Cargador de batería
  • Resistencia de caldeo
  • Cuadro eléctrico con central de control y parada de emergencia
  • Alternador de carga de baterías con toma de tierra
  • Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte)
  • Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada)
  • Desconectador de batería/s (Opcional)
  • - Versión Estático Standard.
  • Pulsador parada de emergencia
  • Kit de extracción de aceite del cárter
  • Chasis Acero
  • Amortiguadores antivibratorios
  • Tanque de combustible integrado en el chasis
  • Aforador de nivel de combustible
  • Tapón drenaje depósito
  • Bomba de trasiego de combustible (Opcional)
  • Silencioso industrial de acero de -15db(A) (Opcional)
  • Silencioso residencial de acero de -35db(A) (Opcional)
  • - SISTEMA DE ESCAPE.
  • Máx. temperatura gas de escape: 510 ºC
  • Caudal de gas de escape: 240 m3/min
  • Máxima contrapresión aceptable: 85 mbar
  • - CANTIDAD DE AIRE NECESARIA.
  • Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 6120 m3/h
  • Caudal de aire ventilador motor: 23,2 m3/s
  • Caudal aire ventilador alternador: 3,5 m3/s
  • - SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA.
  • Potencia de arranque: 9,5 kW
  • Potencia de arranque: 12,92 CV
  • Batería recomendada: 260 Ah
  • Tensión Auxiliar: 24 Vcc
  • Corriente de pico de arranque: 1600 A
  • Corriente nominal del motor de arranque: 800 A
  • - SISTEMA DE COMBUSTIBLE
  • Tipo de combustible: Diésel
Motor
Bomba manual extracción de aceite 70
Sistema de Alimentación
Bomba de trasiego manual
Bomba de trasiego eléctrica SC / M6
Bomba de trasiego eléctrica
Opciones Deepsea
DSE2133: Módulo de expansión de entrada TREMOPAR/RTD
DSE2130: Módulo de expansión de entrada
DSE2157: Módulo de expansión de salida
DSE2548: Módulo Led de Expansión de Salida
DSE2152: Módulo de salidas analógicas
DSE2131: Módulo de entradas digitales/ resistivas
DSE890
CC2
CC2 30A
CC2 40A
CC2 50A
CC2 63A
CC2 100A
CC2 125A
CC2 160A
Deepsea
Cambio de central CEX por DSE7320

Potencia


kVA

1369
 
1510
Prime power  (457 - 2572)
Stand by  (504 - 2809)

kW

1095
 
1208
Prime power  (365 - 2058)
Stand by  (403 - 2247)
 

Nivel sonoro

 dB
 Distancia (m)

 
 

Dimensiones


 
Dimensiones
Largo (A)
0
Ancho (B)
0
Alto (C)
0
 

Peso


 
Peso
Peso con líquidos en radiador y carter

0
 

Capacidad combustible